Raad kiest voorkeursvariant voor betaald parkeren
De gemeenteraad van Teylingen wil de invoering van betaald parkeren bij station Sassenheim verder voorbereiden, maar wil ook meer inzicht krijgen in de gevolgen. Daarom heeft de raad donderdag 1 oktober een aangepast voorstel aangenomen. Hierin wordt voorkeursvariant 1, die door het college aan de raad was voorgelegd, als uitgangspunt genomen; eerste 24 uur gratis, daarna kost parkeren € 30,- per dag. Tegelijkertijd moet er extra onderzoek komen naar de gevolgen van het betaald parkeren bij het station.
Gratis parkeren voor forensen en dagjesmensen
Als uitgangspunt kiest de raad voor een tarief waarbij reizigers de eerste 24 uur gratis kunnen parkeren op de P+R. Wie langer parkeert, betaalt daarna € 30 per dag. Met deze maatregel wil de gemeente voorkomen dat parkeerplaatsen langdurig worden bezet en ervoor zorgen dat er voldoende plek blijft voor forensen en dagjesmensen.
Zorg over parkeerdruk in de omgeving
De raad wil beter inzicht krijgen in de gevolgen van betaald parkeren. Een belangrijk aandachtspunt is het zogenoemde waterbedeffect. Daarbij parkeren automobilisten hun auto in de omgeving, zoals in woonwijken rond het station. Eerder onderzoek laat zien dat dit effect waarschijnlijk is, maar dat nog onduidelijk is of en waar overlast zich gaat voordoen. Daarom wil de raad onderzoeken welke maatregelen hiervoor mogelijk zijn.
Onderzoek naar kosten en oplossingen
Voor de verdere voorbereiding van het invoeren van betaald parkeren stelt de gemeenteraad € 100.000 beschikbaar. Tijdens deze voorbereiding worden bijvoorbeeld de verschillende vormen van exploitatie en het parkeersysteem geïnventariseerd en afgewogen. Daarnaast wordt gekeken naar de verwachte eenmalige en jaarlijkse kosten van het betaald parkeren en de dekking hiervan. Ook wordt er, zoals hierboven benoemd, onderzoek uitgevoerd naar mogelijke maatregelen die de gemeente kan nemen mocht er parkeeroverlast in de omliggende buurt ontstaan als gevolg van een waterbedeffect.
Vervolg
De volgende stap in het proces is het maken van een keuze voor het parkeersysteem en de exploitatie zodat het betaald parkeren ook daadwerkelijk kan worden ingevoerd. Zodra daar meer over bekend is, informeren we hierover via de website, Gemeenteberichten en de nieuwsbrief.
De gemeenteraad van Teylingen wil de invoering van betaald parkeren bij station Sassenheim verder voorbereiden, maar wil ook meer inzicht krijgen in de gevolgen. Daarom heeft de raad donderdag 1 oktober een aangepast voorstel aangenomen. Hierin wordt voorkeursvariant 1, die door het college aan de raad was voorgelegd, als uitgangspunt genomen; eerste 24 uur gratis, daarna kost parkeren € 30,- per dag. Tegelijkertijd moet er extra onderzoek komen naar de gevolgen van het betaald parkeren bij het station.
Gratis parkeren voor forensen en dagjesmensen
Als uitgangspunt kiest de raad voor een tarief waarbij reizigers de eerste 24 uur gratis kunnen parkeren op de P+R. Wie langer parkeert, betaalt daarna € 30 per dag. Met deze maatregel wil de gemeente voorkomen dat parkeerplaatsen langdurig worden bezet en ervoor zorgen dat er voldoende plek blijft voor forensen en dagjesmensen.
Zorg over parkeerdruk in de omgeving
De raad wil beter inzicht krijgen in de gevolgen van betaald parkeren. Een belangrijk aandachtspunt is het zogenoemde waterbedeffect. Daarbij parkeren automobilisten hun auto in de omgeving, zoals in woonwijken rond het station. Eerder onderzoek laat zien dat dit effect waarschijnlijk is, maar dat nog onduidelijk is of en waar overlast zich gaat voordoen. Daarom wil de raad onderzoeken welke maatregelen hiervoor mogelijk zijn.
Onderzoek naar kosten en oplossingen
Voor de verdere voorbereiding van het invoeren van betaald parkeren stelt de gemeenteraad € 100.000 beschikbaar. Tijdens deze voorbereiding worden bijvoorbeeld de verschillende vormen van exploitatie en het parkeersysteem geïnventariseerd en afgewogen. Daarnaast wordt gekeken naar de verwachte eenmalige en jaarlijkse kosten van het betaald parkeren en de dekking hiervan. Ook wordt er, zoals hierboven benoemd, onderzoek uitgevoerd naar mogelijke maatregelen die de gemeente kan nemen mocht er parkeeroverlast in de omliggende buurt ontstaan als gevolg van een waterbedeffect.
Vervolg
De volgende stap in het proces is het maken van een keuze voor het parkeersysteem en de exploitatie zodat het betaald parkeren ook daadwerkelijk kan worden ingevoerd. Zodra daar meer over bekend is, informeren we hierover via de website, Gemeenteberichten en de nieuwsbrief.